近年来，随着经济社会的快速发展，人民生活水平越来越高，私家车的普及率越来越高，很多住宅小区停车困难，私家车拥有量日益增长的与小区车位紧张之间矛盾日益突出。我县大多数小区的公共停车位设置已远远满足不了私家车主停车需求。尤其是城区内的老旧小区，当时规划设计时就没有考虑机动车辆停放问题，建成后也没有可供改建公用停车场的储备土地，每到晚上或休息日区内及其周边道路上停放了大量的车辆，影响了车辆和行人通行，给居民的出行带来安全隐患。

从长远来看，停车难的问题不解决，势必会造成一系列的社会问题，亟待相关部门重视和着力解决。鉴于以上情况，提出如下建议：

一是对于新建的住宅小区，在停车位的设计与管理上，要制定相关标准和规定，合理规划，要求开发商在小区设计建造时必须给车辆留足空间，除地上要留足停车位以外，还要建设公共地下停车场，避免造成新的停车难现象。

二是对现有已建成的住宅小区，由住建部门牵头，社区居委会和业主委员会配合，组织开发现有资源。一要发掘小区内部潜力，在小区原有车位基础上，重新划线合理规划车位，增加停车位数量；二是在充分尊重业主权利的基础上，通过组织召开小区业主大会，商讨并解决合理利用小区空置地，平衡绿化用地与车位的关系，增加停车位数量。三是逐步拆除小区围墙，在打造开放式小区的同时，充分挖掘小区周边场地，增加临时停车位，缓解老小区停车难。

三是加大党政机关拆围透绿工作进程，将沿街道的政府机关、事业单位围墙拆除以后，多改造一些停车位，现时要求各党政机关、事业单位的停车场24小时免费开放，最大限度地缓解停车难的困境。

四是行业主管部门要加强对小区物业公司的服务管理的指导，加强小区停车管理工作。统一安装配备电子门禁系统，对进入小区的车辆实行控制管理，营造一种秩序井然、交通方便的生活环境。（翟光生）